轨道曹家湾站1号出入口。华龙网-新重庆客户端记者 尹建红 摄
网友在微博上发布的曹家湾地铁站的对比照片。网络截图
华龙网-新重庆客户端12月29日16时讯（记者 王玮 实习生 吴礼霜）近日，曾被网友调侃的“最荒凉地铁站”的曹家湾地铁站，因为三年前后对比照走红网络登上热搜。从荒无人烟到高楼林立，三年时间里重庆轨道交通6号线曹家湾站周边已经发生了翻天覆地的变化。今（29）日，华龙网-新重庆客户端记者就来到现场进行实地打探。
轨道曹家湾站1号出入口旁已有公交车站。华龙网-新重庆客户端记者 尹建红 摄
从曹家湾站出站，三年前照片中杂草丛生、荒无人烟的场景早已消失不见，周围不仅没了杂草，还建了公路，人行道旁也种着整齐划一的城市绿植。轨道曹家湾出站口以及步行不到200米的地方就分别设有两个公交站，不仅换乘便捷，而且满足了不同市民的出行需求。“以前出行不方便也没有换乘公交，所以从来都不来这里坐车，现在从轨道曹家湾出站之后就可以坐公交直达家门口。”家住蔡家的余女士说。
“以前这里是一块荒地，现在是高楼大厦，未来商圈、小区建好后这里还会发展更好，这里人来车往，我真是感到高兴。”家住附近的徐才生说。就像徐才生说的，轨道曹家湾站除了使人们出行更为便捷之外，轨道曹家湾站所辐射的人群也越来越多，周围已经有不少成型的小区和建设中的工程项目，步行至附近最近的小区只有600米左右。此外，配套的商圈也在建设中，商圈建好后，从轨道站步行5分钟左右就能到达。
轨道曹家湾站周围已经有不少成型的小区和建设中的工程项目。华龙网-新重庆客户端记者 尹建红 摄
但其实轨道曹家湾站的“逆袭”并不是个例也非典型，“建轨道就是建城市。”重庆市交通规划研究院副院长高志刚表示，轨道交通的规划建设不仅是缓解出行难的问题，也在引导城市空间格局的形成，规划轨道站后，都会在其周围设立高融合度、高强度的开发，建设时序都会与轨道站的建设时序相匹配。高志刚告诉记者，目前重庆中心城区在轨道站附近800米覆盖范围内的人口约占37%左右，在重庆市轨道交通第四期规划建完成后，中心城区大概60%的人口都能在轨道站800米辐射范围内。“随着周围不断地优化工作，轨道站周边的发展会迎来更好的趋势。”
